中文
Tiyo lwil bato-a-bato (STS) yo se fil fleksib ki fèt espesyalman pou transpò maritim.transfèYo itilize yo pou transfere lwil oswa lòt pwodui likid ant de bato ki ankre kòt a kòt. Tiyo sa yo tipikman fèt ak kawotchou ki reziste lwil ak materyèl ranfòsman ki gen gwo rezistans, sa ki pèmèt yo reziste gwo presyon, chaj dinamik ak anviwònman difisil pandan operasyon maren, pou asire yon transpò ki an sekirite epi ki fyab.
Kòm yon manifakti pwofesyonèl nan tiyo transfè likid marin, CDSR gen yon konpreyansyon pwofon sou kondisyon aktyèl yo ak egzijans pwodwi operasyon lanmè yo, epi li te espesyalman fèt ak fabrike tiyo CDSR bato-bato (STS) ki satisfè estanda maren strik yo. Pwodui sa a pa sèlman satisfè estanda entènasyonal yo, men tou li demontre ekselan sekirite ak rezistans nan operasyon reyèl.
Konsèp konsepsyon: ak sekirite operasyon maritim kòm nwayo a
CDSR konprann ke anviwònman operasyon STS la konplèks e li toujou ap chanje - mouvman relatif bato yo, chanjman nan eta lanmè a, varyasyon nan presyon likid, ak risk pou manyen brital, tout sa yo mete anpil demand sou tiyo yo. Se poutèt sa, filozofi konsepsyon tiyo CDSR bato-a-bato yo toujou santre sou yon sèl prensip fondamantal: asire sekirite nan operasyon maren.
Espesyalman, sa reflete nan de karakteristik konsepsyon kle sa yo:
(1) Konsepsyon pou travay lou - faktè sekirite senk fwa oswa plis
Tiyo CDSR STS yo prezante yon konsepsyon estriktirèl pou travay solid ak yon faktè sekirite rezistans presyon ki depase senk fwa presyon travay la. Sa vle di ke nan operasyon reyèl, menm si gen yon chòk presyon toudenkou oswa yon surcharge aksidantèl, tiyo a ka toujou kenbe entegrite estriktirèl li, sa ki diminye anpil risk pou pete oswa flit, epi anpeche aksidan anviwònman ak blesi pèsonèl efektivman.
(2) Pa gen defòmasyon pèmanan - avantaj estrikti fil espiral la
Tiyo tradisyonèl yo souvan sibi defòmasyon pèmanan apre yo fin sibi yon koube brital oswa yon efondreman anba vakyòm. Tiyo CDSR a itilize yon estrikti fil asye espiral, ki anpeche li sibi defòmasyon pèmanan menm lè li sibi yon koube grav oswa yon vakyòm pandan operasyon. Karakteristik sa a pwolonje lavi sèvis tiyo a anpil epi amelyore fyab operasyon an.
Espesifikasyon pwodwi ak seleksyon
CDSR ofri yon varyete espesifikasyon pou satisfè bezwen diferan kondisyon fonksyònman:
Longè:Longè estanda ki disponib yo se 9.1m, 10m, 10.7m ak 11.8m, epi longè koutim jiska 12m disponib tou sou demann.
Konpatibilite medya:Apwopriye pou transpòte pwodui petwòl likid ki gen yon kontni aromatik ki pa plis pase 60%, ki kouvri pifò senaryo operasyon lwil brit ak lwil rafine.
Evalyasyon bride:Konfigirasyon estanda a se ANSI B 16.5 Klas 150, men bride Klas 300 yo disponib tou sou demann pou satisfè egzijans presyon ki pi wo yo.
Kalite figi bride:Estanda a se yon figi plat, men yo kapab tou bay yon figi ki pi wo sou demann pou asire konpatibilite sele ak sistèm manifoul marin yo.
Konfòm ak estanda entènasyonal yo ak règleman sekirite yo
Konsepsyon ak fabrikasyon tiyo CDSR bato-bato yo swiv estrikteman direktiv ki enpòtan nan Òganizasyon Maritim Entènasyonal (OMI) epi yo konfòm ak egzijans OCIMF (Forum Maritim Entènasyonal Konpayi Petwòl) ak estanda EN 1765 yo. Bout tiyo a ekipe ak yon jwenti sele ki efikas anpil pou asire pa gen flit pandan transpò epi pou sipòte kontinwite elektrik (kontinuèl oswa diskontinyèl) jan sa nesesè pou anpeche risk akimilasyon estatik.
Sipòte operasyon yo ak sekirite pèsonèl la
Anplis gwo fyab pwodwi a li menm, CDSR mete aksan tou sou lefèt ke tiyo yo se sèlman yon pati nan operasyon an sekirite STS. Nan operasyon reyèl, li nesesè pou itilize ekipman pou manyen tiyo (tankou trepye, winch, sistèm siveyans tansyon), mezi pwoteksyon anviwònman, ak pèsonèl espesyalman antrene.pou asire operasyon an sekirite.
Dat: 27 Me 2026